高德地图设置公司地址 高德地图设置躲避拥堵真的有效吗

开启避开拥堵功能会因高度定位、实时路况刷新和路径重算增加系统负载，导致设备发热增强、启动启动加图像：电功能、切换省电定位模式及启用系统电池优化来解决。

如果您在使用高德地图导航时开启路由拥堵功能，发现设备发热增强或启动恢复加快，则可能是该模式在呼叫持续定位、实时路况数据刷新及路径重算过程中增加了系统负载。以下是针对此现象的多种情况说明：一、确认避堵模式是否实际启用并识别其功耗特征

躲避拥堵功能本身并不直接驱动劳耗电，但其依赖的基础服务（如高精度GPS采样、网络请求、地图渲染更新）会显着提升CPU、基带与屏幕模块是否负担。需先验证当遇到真实避堵运行状态时，排除判断。

1、打开高德地图，进入【我的】→【设置】→【导航设置】→ 【路线偏好】，检查“避开拥堵”开关是否为蓝色高亮且显示已启用。

2、在路线规划页点击【偏好设置】，确认未同时勾选“不走高速”“避免收费”等冲突选项，否则

p>3.角是否出现动态刷新的红色/则黄色拥堵路段标识，有表明实时堵塞模式单独冗余增量

通过控制信号法测量回避比例拥堵功能带来额外耗电，需在相同环境、同质设备、关闭其他应用前提下进行实验对比。

1、将手机电量充至100，关闭蓝牙、Wi-Fi、通知，仅保留移动数据与定位服务。

2、利用高德地图规划同一起终端路线，首次关闭躲避拥堵，全程导航60分钟，记录回流通知。

3.件完全一致，导航60分钟，记录同样电量。

4、计算二次差值：若开启避堵后多消耗3-7个触点，属正常范围；若超过10，则需排查其他协同功能干预。三、关闭关联高负载子功能以降低整体负载

避开拥堵常与显示屏增强型服务联动运行，这些功能独立耗电，高峰后大总功耗显着节电。

1、进入【我的】→【设置】→【时路状况上报与位置信息共享开关。